昔、乗ってたバイク③社会人２～３年目：Triumph Street Triple
Honda VRX(↓)に続いての３台目の話。
その頃の状況
大型自動二輪の免許を取ったのが2007年の前半。たしか取った直後から、海外出張に行きずっぱりになって月に一度程度しか日本に帰らない生活が半年ぐらい続いた覚えがある。記憶がすでにあいまいだから、我がことながら憶測だけど、バイクに乗れない欲求をむくむくと膨らませ、せっかく免許取ったし次のバイクへ！！となったんだと思う。
Triumph Street Triple (2007)
ストリートファイターってなんよ
その当時（今もその流れは続いているかもだけど）、ストリートファイターなるカスタムスタイルをメーカーが取り入れていった時期だったと思う。カワサキのZ1000とか、MVアグスタ：ブルターレ、ちょっと毛色が違うけどBuellとか。（Buellも一回試乗したけど、相当に楽しいバイクだった）。レプリカ系に乗るほどの気合はないけど、いかにもなネイキッドもちょっと違うなぁ、と思っていた自分はこの手のバイクにターゲットを絞り、雑誌を読み漁っていた。特に読んだのは以下のやつ。クラブマンもとうの昔に廃刊（休刊？）。。
２つ目と３気筒にやられる
上の雑誌に載ってたのはSpeedTripleだったが、目玉といい３気筒といい非常に気になる存在だった。いまじゃ、３気筒は割と普通だと思うけど、当時はトライアンフぐらいしかなかったような。しかし、1050ccという排気量と価格にひるんでいた。といったタイミングで発売されたのがStreetTripleだった。すでに出ていたDaytona675のネイキット版といったポジション。まさにこれが自分の欲しいバイク！となり、2007年の後半のどっかで予約を入れ、年明けすぐに納車だったような気がする。
乗り出して
400からの乗り換えなので、なんの不満もなく楽しく乗った。程よいポジションと、２気筒でも４気筒でもない３気筒エンジンのトルクフルな特性や、ドロドロした排気音は気持ちよかった。なので、当然あちこちへ走りにいった。
日常となった、日本海や。
西の方へ向かい、初めて九州に上陸したり。途中、山口県のガードレールはオレンジだってことを知ったり、
ツーリングのあとは雲母坂の入り口あたりで一休みしたり。
さよならの予感
とまあ、何の不満もなく乗っていたのだけど、、そんなときに起こした自損事故。周山街道の名田庄からの帰り、峠に入る入り口のヘアピン、なぜだか全く体が動かず、オーバーラン。対向車いなくてほんと良かったし、そのまま川まで落ちなくて良かった。
幸い、人間は無傷であったが、車体はリアホイール等にダメージを受けていた。そんなことを切っ掛けに、色んな理由を自分でつけて、次のバイクへ乗り換えることにしていた。今思い返すと、何考えてんだといった感じだけど、勢いは止まらないといった感じだったのか。ちょっとどうかしてる。
乗車期間：11か月、走行距離：11,000Km。
つづく。
